Один день за рулём: от Мутье до Куршевеля и обратно через долину
Маршрут построен так, как его обычно проезжают гости, прилетающие в Шамбери или сходящие с поезда в Мутье: подъём по D915 в горы, день в Куршевеле и спуск через соседние деревни. Это не курортная прогулка на час — это рабочий день за рулём с реальными перепадами высоты и сменой покрытия дороги.
За рулём по городу
- 01
Мутье, вокзал — приёмка автомобиля
Точка старта для тех, кто прилетел в Шамбери и доехал поездом, либо сразу арендовал машину у стойки. Здесь удобно принять внедорожник — Audi SQ7 или что-то с полным приводом — и сразу проверить зимнюю резину, если сезон снежный. Дальше начинается сама дорога D915, и лучше выезжать с полным баком и понятной картой возврата депозита, чем разбираться с этим вечером в темноте.
- 02
Подъём через Бозель
Около тридцати километров серпантина от Мутье до Куршевеля идут через Бозель, и это участок, где чувствуется разница между обычным седаном и машиной, рассчитанной на затяжной подъём. Повороты закрытые, обочины узкие, зимой требуются цепи или зимняя резина — это не рекомендация для галочки, а условие проезда в снегопад.
- 03
Куршевель 1850 — заселение и первый круг по посёлку
На въезде в 1850 многие шале стоят на крутых частных подъездах, поэтому передача машины у резиденции или отеля — с водителем или без — экономит время именно в первый час после дороги. Подземные парковки в центре рассчитаны на габариты внедорожника, а не спорткара с низкой посадкой, так что для лыжного багажа и детских кресел это по-прежнему основной вариант.
- 04
Переезд на 1650 и мост в сторону Мерибеля
Днём стоит спуститься на Куршевель 1650 и проехать в сторону моста на Ле Аллю — это связка с Мерибелем, которой часто пользуются, чтобы посмотреть вторую часть Трёх Долин без пересадки на подъёмник. Дорога спокойнее, чем подъём от Мутье, но зимой на ней тот же принцип: полный привод и зимняя резина, а не расчёт на сухой асфальт.
- 05
Ле Пра 1300 — нижняя точка маршрута
Ле Пра лежит ниже основных посёлков, и спуск туда — хороший повод пересесть за руль лично, если день был чисто трансферным. Летом отсюда логично проверить, открыт ли перевал Кол-де-ла-Лоз — тогда день можно продолжить наверх, но это чисто сезонная опция, доступная не каждый месяц.
- 06
Возврат в Куршевель 1850 и разбор дня
К вечеру машина обычно возвращается туда же, откуда начинался день, или передаётся к отелю, если планируется отдельный водитель на следующий этап — например, многодневный переезд Женева–Куршевель. Перед сдачей стоит заранее уточнить порядок возврата депозита и состояние бака: летом та же логистика подходит и для замены машины на кабриолет или GT-модель под дорогу на Аннеси, когда открывается озёрный маршрут.
О Куршевель
Выбор машины в Куршевель определяется скорее рельефом и сезоном, чем личными предпочтениями. Курорт разделён на несколько уровней — 1850, 1650, 1550, Ле-Пра и Ла-Тания, — которые соединены крутыми частными подъездами к шале и подземными паркингами, а не обычными городскими улицами. Компактный спортивный кузов быстро становится неудобным, как только в багажник добавляются лыжные чехлы, боксы и вещи на несколько человек. Внедорожник с полным приводом и зимней резиной проходит и подъезды к шале, и связку дороги D90 в сторону Мерибель и Валь-Торанс через сеть Трёх долин заметно увереннее, поэтому именно такой тип кузова преобладает в парке с декабря до закрытия сезона в апреле, когда на верхних перевалах ещё может лежать снег.
Планирование поездки в Куршевель обычно не ограничивается самим курортом. Гости, прибывающие через вокзал скоростных поездов TGV в Мутье или аэропорт Шамбери, чаще всего используют одну и ту же машину и для подъёма по долине, и для последующих однодневных выездов, тогда как маршрут из Женевы — около 140 км и порядка двух часов через Анси и Альбервиль — требует автомобиля, рассчитанного на протяжённый автобан, а не только на последние километры перед 1850. С открытием летних дорог в сторону Анси акцент смещается на модели GT-класса и кабриолеты для поездки к озеру, поэтому машину логичнее подбирать под месяц поездки, а не только под зимний образ курорта.